ＪＲ東日本は２日、東日本大震災で被災した仙石線に、新型のディーゼルハイブリッド車両を導入すると発表した。仙石線が全線復旧する２０１５年、東北線と乗り入れするダイヤで運行を開始する。
　新型車両はディーゼル発電機と蓄電池でモーター走行し、ブレーキ時には回生エネルギーで充電する。仙石線が直流、東北線が交流とそれぞれ電化方式が異なるため、ＪＲは架線を使わずに走行できる車両の採用を検討していた。
　ＪＲによると、既存ディーゼル車に比べて消費燃料を約１割、窒素酸化物や粒子状物質の排出を約６割それぞれ低減できるほか、停車時の騒音も抑えられる。２両編成（定員約２６０人）を８組新しく造る計画で、投資額は未定。
　仙石線の高城町駅と東北線松島駅（ともに宮城県松島町）付近に接続線（約３００メートル）を整備。津波被害で不通となっている高城町－陸前小野駅間の運行再開に合わせて、東北線乗り入れを始める予定になっている。
　ディーゼルハイブリッド車が宮城県内を走るのは初めて。仙台－石巻駅間で直行運転が始まれば、所要時間は被災前の約７０分から１０分程度短縮される見通し。
　ＪＲ東日本の冨田哲郎社長は東京で記者会見し、「新車両の導入で復興が加速し、地元に元気をもたらすことができればありがたい」と述べた。

2013年07月03日河北新報朝刊

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